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中国首个全要素输出的高铁项目雅万高铁正式获
 
一波三折 终获全路段施工许可

据日本共同社报道,印尼交通部长已批准负责爪哇岛高速铁路建设项目的合资企业「印尼中国高铁公司」在「雅加达-万隆」约142公里的全部路段进行施工。中国在该项目竞标中击败了日本的新干线方案。当地报纸近日报道了该消息。

而据印尼当地报章称,印尼交通部官员把提交桥梁详细设计图与确保建筑用地作为获批条件,前交通部长佐南在施工许可上签了字,日期为7月18日。印尼交通部计划最早本月下旬正式公布该消息。不过还有印尼当地报道表示,目前该高铁项目的建筑用地仅确保了约六成。施工获得批准被认为未经过充分审查。

虽然「印尼中国高铁公司」希望在空军管辖的哈利姆机场附近建设雅加达一侧的始发站,但印尼国防部还没有批准。

印尼交通部今后将要求该公司在2017年12月底前确保所有建筑用地。

据媒体报道,该高铁项目虽然今年1月举行了开工仪式,但因为设计图有疏漏,再加上用地确保工作不顺,印尼交通部在今年3月仅批准了5公里的施工区间。导致之前工程依旧无重大进展。

该建设项目耗资约51亿美元,拟把普通线路需要花费3小时的路程运行时间缩短至40分钟左右。日本与中国展开了激烈的夺标竞争,最终印尼政府采纳了无须该国财政支出的中方方案。

7月份铁总开通气会公开回应 表示进展顺利

中国铁路总公司在7月初召开的通气会表示:中国铁路“走出去”项目推进顺利,雅万高铁等一批境外项目取得重大进展。



印尼雅万高铁是连接首都雅加达至第四大城市万隆的高速铁路,线路一期全长142公里,最高设计时速350公里,预计三年建成通车。届时,雅加达到万隆间的旅行时间,将由现在的3个多小时缩短至40分钟以内。目前,印尼雅万高铁项目建设进展顺利,合资公司特许经营协议已签署,全线建设许可已批准,施工正在有序推进。

全产业链联合体协同走出去 中国首个全要素输出的高铁项目

雅万高速铁路项目是中印尼两国首个由政府主导搭台、两国企业对企业进行合作建设的高铁项目,是国际铁路合作模式的一次探索和创新,也是中国高速铁路中国高速铁路从技术标准、勘察设计、工程施工、装备制造、物资供应,到运营管理、人才培训、沿线综合开发等全方位整体走出去的第一单项目。

根据协议,印尼交通部将雅万高铁的特许经营权,给予了由中国铁路总公司牵头组成的中国企业联合体与印尼维卡公司牵头印尼国企联合体组建的雅万高铁合资公司。特许经营权将从2019年5月31日开始,为期50年。此外,协议还将项目的总造价从此前的约55亿美元确定为51.35亿美元,合资公司须在建设许可证颁发后3年内完成修建工作。

雅万高铁由中国和印尼的合资公司Kereta Cepat Indonesia China(KCIC)负责建设和运营。该合资公司由中铁总牵头组成的中国企业联合体与印尼维卡公司牵头的印尼国企联合组成,铁总发起的中国铁路国际公司牵头,所涉其他中资企业包括中国中铁(设计及施工)、中国电建(中国水电)(土建施工)、中国中车(动车组)、中国通号(列控系统)等。

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